DODGE DART 580HP

Este Dodge realmente é o Estado da Arte em preparação.

Um Gran Sedan 1977, que teve seu visual e motor completamente refeitos, mas com uma grande diferença. Com muito, mas, muito critério.

O visual agrada já de cara, pois para quem gosta de Dodge sabe que nada mais interessante do que Dodge preto. Este em especial era carro do Governo.

A pintura foi feita no padrão norte-americano, da para perceber mesmo na foto a qualidade do serviço executado.

O motor de nacional não sobrou nada, 340c.i. (USA) com Pistões TRW Forjado, Bielas Forjadas, Comando e Tuchos Competition Cams (Mecânico), Bomba de Óleo Milodon Hi-Volume, Cárter e Pescador Moroso , Hi-Volume. Os Cabeçotes STAGE 3 (USA), 3 Ângulos de válvua, molas triplas MOPAR, Balancins Roletados Crane Gold.

A admissão TUNEL RAM Weiand, com 2 c arburadores Holley 450cfm, bomba elétrica Holley. Combustível (GASOLINA PODIUM).

O sistema de Ignição é MSD 6AL com cabos de velas MSD. Os coletores de escapamentos são HOOKER Jateados de Cerâmica (Polidos).

Para colocar toda essa potência no chão um diferencial Dana 44, Auto Blocante e
barras de tração padrão americanas foram utilizados.

As buchas de suspenção são de polygrafiti importadas.

As rodas são:

Roda dianteira: WELD RACING , em alumínio escovado, 4 ½ x 15
Pneu dianteiro: HOOSIER Drag Front Strip
Roda traseira: RobertoTallas , em ferro preto, 8 x 15
Pneu traseiro: HOOSIER Drag Racing, Street

Interior e Acabamento
Conta-Giros Autometer
Pirômetro e Hallmeter ODG
Pressão de Combustível Autometer
Pressão de Óleo, Temp. Água e Voltímetro Autogage
Bancos Novos, todos refeitos com detalhe em couro, mantendo padrão original,com encostos de cabeça
Todos os carpetes, acabamentos, forros, pestanas de virdro, borrachas, forro do porta-malas, etc, americanos NOVOS
Trambulador do Câmbio original, com manopla Hurst .

Basta olhar as fotos para ver que os 2 anos gastos recompensaram cada segundo.

Parabéns Geraldo.