<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
		>
<channel>
	<title>Comentários sobre Turbocar</title>
	<atom:link href="http://www.turbocar.com.br/comments/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.turbocar.com.br</link>
	<description></description>
	<lastBuildDate>Wed, 11 Jan 2012 20:14:15 -0800</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0.1</generator>
	<item>
		<title>Comentário sobre Turbinas &#8211; Como escolher por Turbocar</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/turbinas-como-escolher/comment-page-6/#comment-1881</link>
		<dc:creator>Turbocar</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 20:14:15 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=232#comment-1881</guid>
		<description>Olá, use uma Garret APL 388 com 0,6 kg de pressão. </description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá, use uma Garret APL 388 com 0,6 kg de pressão.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Importância do tipo de Óleo e Filtro de Óleo por Turbocar</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/importancia-do-tipo-de-oleo-e-filtro-de-oleo/comment-page-4/#comment-1880</link>
		<dc:creator>Turbocar</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 20:12:07 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=251#comment-1880</guid>
		<description>Olá Milton, sendo indicado para motores a gasolina não há problema.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá Milton, sendo indicado para motores a gasolina não há problema.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Pré-ignição e Detonação por douglas</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/pre-ignicao-e-detonacao/comment-page-1/#comment-1879</link>
		<dc:creator>douglas</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 19:25:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=243#comment-1879</guid>
		<description>Olá, tenho um brava 1.6 16v. Do nada a lenta começou a nao segurar ( só com ar ligado e falhando muito até uns 2k giros). O mecanico constatou que a queima de 2 dos 4 cilindros estava o dobro. Foi ver era a correia que devido ao travamento do rolamento guia ( caiu esfreras até) e ai ficou fora de ponto. Ao entregar o carro, funcionando , ele comentou que deve ter pego em um dos cilindros ( ou valvula) porque a queima no primeiro cilindro estava fora dos parametros... e ouço um barulho de valvula um pouco mais alto  do que o normal. Vale a pena abrir o motor pra arrumar? ja que o consumo está normal e o mecanico disse nao ter problemas...

Abraços e parabéns pelos posts.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Olá, tenho um brava 1.6 16v. Do nada a lenta começou a nao segurar ( só com ar ligado e falhando muito até uns 2k giros). O mecanico constatou que a queima de 2 dos 4 cilindros estava o dobro. Foi ver era a correia que devido ao travamento do rolamento guia ( caiu esfreras até) e ai ficou fora de ponto. Ao entregar o carro, funcionando , ele comentou que deve ter pego em um dos cilindros ( ou valvula) porque a queima no primeiro cilindro estava fora dos parametros&#8230; e ouço um barulho de valvula um pouco mais alto  do que o normal. Vale a pena abrir o motor pra arrumar? ja que o consumo está normal e o mecanico disse nao ter problemas&#8230;</p>
<p>Abraços e parabéns pelos posts.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Turbinas &#8211; Como escolher por Tico</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/turbinas-como-escolher/comment-page-6/#comment-1878</link>
		<dc:creator>Tico</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 23:45:23 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=232#comment-1878</guid>
		<description>olá pessoal, tenho um fusca 1.9 e uso uma turbina K-16 mas antes ele era 1.6 posso continuar com essa turbina ou preciso trocar e qual seria a mais indicada desde já obbrigado e parabens pelas dicas</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>olá pessoal, tenho um fusca 1.9 e uso uma turbina K-16 mas antes ele era 1.6 posso continuar com essa turbina ou preciso trocar e qual seria a mais indicada desde já obbrigado e parabens pelas dicas</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Importância do tipo de Óleo e Filtro de Óleo por Uanderson</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/importancia-do-tipo-de-oleo-e-filtro-de-oleo/comment-page-4/#comment-1877</link>
		<dc:creator>Uanderson</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 20:20:32 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=251#comment-1877</guid>
		<description>Comprei um Golf 2002 / 2.0 e esta sem manual, estou na duvida se uso o óleo 10W40 ou 20W50?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Comprei um Golf 2002 / 2.0 e esta sem manual, estou na duvida se uso o óleo 10W40 ou 20W50?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Turbinas &#8211; Como escolher por julliosilva</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/turbinas-como-escolher/comment-page-6/#comment-1876</link>
		<dc:creator>julliosilva</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 16:10:54 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=232#comment-1876</guid>
		<description>ola amigo,tenho um tempra turbo e tenho muitas duvidas em relaçao a turbina q coloco!!!o q vc sugere?queria uma maior  pra sentir uma pegada a mais do carro!!tem alguma sugestao?seria essa turbina q nao sei  qual ainda e vou colocar uma fuelltech!!!me ajude ae irmao!!!grande abraço!!!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ola amigo,tenho um tempra turbo e tenho muitas duvidas em relaçao a turbina q coloco!!!o q vc sugere?queria uma maior  pra sentir uma pegada a mais do carro!!tem alguma sugestao?seria essa turbina q nao sei  qual ainda e vou colocar uma fuelltech!!!me ajude ae irmao!!!grande abraço!!!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Molas por Fernando</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/molas/comment-page-1/#comment-1875</link>
		<dc:creator>Fernando</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:29:04 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=227#comment-1875</guid>
		<description>Outra Pergunta.

Essa altura que aplicaram no Celta Energy é legal
ou é preciso alterar em documantos a legalidade das
características do veículo?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Outra Pergunta.</p>
<p>Essa altura que aplicaram no Celta Energy é legal<br />
ou é preciso alterar em documantos a legalidade das<br />
características do veículo?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Molas por Fernando</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/molas/comment-page-1/#comment-1874</link>
		<dc:creator>Fernando</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 13:26:29 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=227#comment-1874</guid>
		<description>Gostei demais da matéria.

Muito bom, me ajudou muito a rever meus conceitos,
ja que sou apaixonado por alta performance em carros populares.
Obrigado pela opinião.

Abraço.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Gostei demais da matéria.</p>
<p>Muito bom, me ajudou muito a rever meus conceitos,<br />
ja que sou apaixonado por alta performance em carros populares.<br />
Obrigado pela opinião.</p>
<p>Abraço.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Turbinas &#8211; Como escolher por Ary Gabriel</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/turbinas-como-escolher/comment-page-6/#comment-1873</link>
		<dc:creator>Ary Gabriel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 10 Jan 2012 03:00:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.pontodeignicao.com.br/turbocar/?p=232#comment-1873</guid>
		<description>Boa noite...

Estou iniciando um projeto em um Vectra 2.2 8v 98. Pretendo usar um coletor de 8 bicos com uma FuelTech em paralelo com IE original. Gostaria de atingir uns 250hp. Qual turbina me indicaria e qual pressão devo rodar??
Obrigado. 

Abraço</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Boa noite&#8230;</p>
<p>Estou iniciando um projeto em um Vectra 2.2 8v 98. Pretendo usar um coletor de 8 bicos com uma FuelTech em paralelo com IE original. Gostaria de atingir uns 250hp. Qual turbina me indicaria e qual pressão devo rodar??<br />
Obrigado. </p>
<p>Abraço</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentário sobre Gasolina Podium ou Gasolina Aditivada? por jorge carmona</title>
		<link>http://www.turbocar.com.br/dicas-de-preparacao/gasolina-podium-ou-gasolina-aditivada/comment-page-1/#comment-1870</link>
		<dc:creator>jorge carmona</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2012 21:46:55 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.turbocar.com.br/?p=1095#comment-1870</guid>
		<description>ola qual combustivel da mais desempenho e a gasolina podium,alcool ou metanol</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ola qual combustivel da mais desempenho e a gasolina podium,alcool ou metanol</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>

