MITSUBISHI ECLIPSE GS-T 1997
O filtro de ar foi trocado por um da Weapon R. A válvula de prioridade também foi substituída por uma da Blitz modelo Super Sound, como o nome já diz... Os cabos de vela são 8,5 mm. A parte do Turbo , recebeu um tratamento especial. O coletor de descarga foi trabalhado e polido, bem como a wastegate, a turbina substituída por uma um pouco maior. A descarga toda em 2,75 polegadas recebeu um catalizador de alto fluxo, assim o carro continua dentro dos padrões de emissão de poluentes e não tem uma descarga restritiva. A bomba de combustível, no tanque, também tem maior vazão.
Com isso o carro que já tem um desempenho considerado bom, com o Turbo original fazia 17,78 segundos nos 400 mts, passou a fazer 13,92 segundos. Agora é um esportivo de verdade!!!
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