GOLF 2,1 LITROS 900 HP

 

Esta maravilha foi feita na Suécia, claro usando-se tudo de última geração no mundo automobilístico. Em 1998 foi iniciado o projeto, a princípio seria um Audi A3. Depois ficou decidido que seria no Golf, pois tem mais espaço para rodas e pneus do que o Audi.
As portas e capô foram refeitas em fibra de carbono, bem como outras partes para que se tivesse o menor peso possível. O carro pesa apenas 910 Kgs.

 

 

O motor é um 2,1 litros, 5 cilindros 20 válvulas e o câmbio de 6 marchas. A turbina é KKK de titânio e o carro usa 2 intercoolers. O motor era originalmente 2,3 litros, mas foi reduzido para 2,1 litros para permitir maior giro, a faixa vermelha é 10200 RPM.

Usa uma central de injeção de Audi S2 reprogramada e 10 injetores de 880cc/min. (os bicos da Supema a álcool são de 380 cc).

 

 

A potência máxima que foi conseguida em dinamômetro com 3 kg de pressão no Turbo foi de 900 HP. Dependendo da regulagem, a potência varia entre 600 HP e 900 HP. Isto da uma relação peso potência quase de um carro de Formula 1.

O escapamento é todo em 4,5 polegadas. A máquina conta ainda com radiadores de alumínio, 2 ventiladores elétricos, 2 tanques de combustível, um para gasolina de rua e outro para gasolina de pista. 4 bombas de combustível, 2 filtros de combustível. Uma bateria (super leve) de pista. Até os Bancos são de Kevlar.

 

 

Os pneus: 265/30 Z19 Bridgestone, com rodas BBS

Os discos de freio medem 14,75 polegadas os dianteiros e 14 polegadas os trazeiros.

Estima-se que a quantia gasta neste carro é de US$ 500.000,00.

Outros carros feitos pela mesma empresa, a Dahlback Racing, são 1 Audi Quattro Rally de 600 HP, que é um dos carros que o proprietário Hans dirige diariamente para o trabalho, um Audi TT de 500 HP e outros brinquedinhos mais fracos.