INTEGRA TYPE R
O motor originalmente 1.8 foi mantido, mas recebeu um Kit turbo com turbina híbrida T3/T4, válvula Blowoff da HKS, Filtro de ar Blitz, injetores de 660 ccs também da Blitz. O escape foi refeito em 3 polegadas, Válvula de alívio Turbonetics, um intercooler Spearco, bomba de gasolina Vortech, etc.
O interior conta com bancos Bridge Zeta II, Volante Mugen FG-360, painel e velocímetro e pedaleiras Mugen. O controlador de pressão é Apexi, bem como o Turbo Timer.
· SONY WX-C70MD CD
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Este Integra foi feito com muito critério, desde de o motor e suspenção , rodas e pneus até o interior e equipamento de som. Uma obra prima em se tratando de performance e Tuning.
A suspensão também teve um “trato” considerável, garantindo a soberania não só nas retas, mas também em curvas. Os cuidados vão desde tensores Mugen, coifas de amortecedores Apexi até pinças de freio, pastilhas e discos especiais.
O exterior tem um kit Japonês de Spoiler, um parachoque Mugen, mini saia, aerofólio trazeiro, etc. 