LEXUS IS 300 - 606 HP

O Lexus, ainda pouco conhecido no Brasil, é um carro muito luxuoso, dividindo mercado com a Mercedes e BMW. Nos Estados Unidos é comum vermos Lexus nas ruas, mas não como este.

Originalmente usa motor Toyota que são muito duráveis, mas como o motor iria receber um kit Turbo muito forte, o motor foi desmontado e levado para retífica para ser feito os ajustes necessários a acomodação dos pistões forjados JE, de 8.5 de taxa de compressão, bem como as bielas forjadas da Pauter Machine. Todo o conjunto foi minuciosamente balanceado, pois o motor gira em altas rotações.

O cabeçote permaneceu original, mas os parafusos são ARP e a junta do cabeçote é de metal.

O kit Turbo usa um coletor de ferro fundido e turbina Garret TO4 .70. O escapamento foi todo feito em 3 polegadas. Na parte fira tubos de 2.5 polegadas levam o ar através de um intercooler Spearco. Nesta tubulação vem ainda uma prioridade da Greddy.

Os bicos injetores foram substituídos por bicos de 750 cc. Para garantir que tudo isso vai "queimar" um ignição MSD DIS-4 foi colocada juntamente com velas de iridium da Denso. Para gerenciar tudo uma injeção Haltech E6K substituiu a original.

Estam modificações garantiram números expressivos:
606 HP com 30 psi de pressão (2.1 Kg)
576 Libras de torque.

E colocar toda essa potência no chão não é tarefa fácil. O câmbio (automático) teve que receber modificações para aumentar a pressão no corpo de válvulas e o diferencial foi substituído por um blocante da TRD.Os amortecedores são Bilstein e as molas Eibach e ar rodas Lowenhart LD1 aro 19 com pneus 245/30ZR Pirelli P-Zero.

Já que tudo foi pensado o som não podia ser diferente, um CD Kenwood P907 com um DVD Alpine DVA 5205. O módulo ficou por conta de um Xtant X1001. Os graves vêm de 2 Subs de 12 polegadas da JL Áudio e a frente MB Quartz.

Um bom carro para ir ao trabalho, não?