FOCUS RS8 - 420HP

Este Focus é o sonho de qualquer um que aprecia potência e estilo. Para quem não acredita na teoria "motor grande em carro pequeno", vale a pena dar uma olhada mais de perto neste aqui. Um motor V8 todo em alumínio com 4 válvulas por cilindro, chamado "Cammer". O motor rende 420 HP aspirado. O motor é injeção eletrônica de 5.0 litros derivado do 4.6, usando pistões de 94 mm no lugar do original de 90 mm, e entre enumeras modificações usa um corpo de borboleta desenvolvido especialmente para ele.

O eixo virabrequim é forjado e usa seis parafusos de mancal para reforço. O bloco também recebeu reforços. Os pistões também são forjados e a taxa de compressão de 11:1. O motor conta também com cabeçotes preparados e um coletor de admissão de liga de magnésio.

O coletor de escapamento é original do Mustang, porém os catalizadores são de competição bem como os abafadores.

O motor foi desenvolvido com os chicotes da injeção e conectores que servem nos originais da Ford facilitando assim a substituição do motor e o preço do motor é de US 15 mil. O bom é que estará disponível para venda nos catálogos da Ford Motorsport em 2004.

O câmbio usado foi um Tremec de 5 marchas com embreagem de competição. O diferencial, um Ford 8.8 oferece ajuste de altura para melhor tração.

Kits de discos de freios maiores na 4 rodas ajudam tanto na performance como no visual das rodas 18 polegadas com pneus traseiros de 255/45 ZR18 e 225/40 ZR18.

No interior os instrumentos foram acomodados na coluna e um som com 2 amplificadores também compõem a parte de conforto.