Testamos este Gol, é o tipo do carro que nossa revista gosta de ver, nada pressões exageradas, muito acerto e muita harmonia neste motor AP 1.8 e o resultado não podia outro.

0 a 100 Km/h em 6,61 segundos
0 a 400 metros em 15,03 segundos

Veja o histórico e a receita

1996-Set – Compra do Gol 1.0i (CHT) gasolina
1998-Jan -Instalação de filtro esportivo e aumento da pressão do combustível
Gasolina – Pascoal Caliendo
1999-Jan – Instalação de Kit 1.3 Cofap (pistões de 78,5 mm) gasolina-
Overlap preparações
1999-Jun – Instalação do Kit Turbo T2-Carburador Brosol BLFA (remoção da
injeção) 0.8 e 1.2 no booster alcool – LR Motores (SBC)
2000-Jan – Instalação do virabrequim,bielas e pistões do CHT 1.6 (conversão
completa) ainda turbo, andando com 0,8 alcool – Racer-X preparações
2000-Abr – Instalação dos pistões alcool e carburador Weber 460, andando
alcool-alcool a 0,4
2000-Jul – Troca do motor por um AP 1.8, 2E, (Gol GT-biela curta)+cambio
PV (GTS) carburado alcool
2000-Set – Instalação do Kit Turbo. Turbina 50/48, carburador 3E, coletor
dimensionado de canos dobrados, comando 49G.
2001-Jan – Instalação de amplificador de Ignição CMRacing
2001-Abr – Instalação do comando Engle 7013 e Caracol Quente pulsativo
2002-Mar – Cabeçote preparado Paula Faria

Configuração atual:

Motor AP 1.8 (biela curta)
Taxa 12:1
Pressão: 1 Bar
Cabeçote 2000 preparado Paula Faria
Comando Engle 7013
Carburador 3E
Amplificador de Ignição CMRacing
Cabos de vela preparados
Velas Bosch W5DC
Cambio PV (GTS curto)
Ponto regulado entre 14-21
Turbina 50/48 pulsativa
Coletor de canos pulsativo dimensionado
pneu 185/60 -14
Roda Orbital

Galeria de Fotos – Gol 1.8 Turbo 1Kg