GOL LEANDRO

O teste deste mês é um teste das receitas mais populares hoje no Brasil. Trata-se de um Gol “bola “ ano 1996 com injeção monoponto. Então Leandro deixou o seu carro na oficina

G.A Motorsport para dar uma apimentada no seu carro.  Para ficar uma receita barata, a injeção monoponto foi substituída por um carburador 2E. O comando usado fou um 49G e também o uso de uma polia regulável. Internamente a única modificação foi a substituição dos pistões originais pelo do 1.8 a gasolina para manter a taxa de compressão mais baixa, uma vez que a receita não prevê intercooler. Alimentar de combustível é uma tarefa que deve ser levada a sério, uma bomba de combustível elétrica fornecida pela Metrorepair foi utilizada neste projeto.

Quem forneceu o kit Turbo foi a Fôlego Turbo, loja conceituada no ramo de peças de performance em São Paulo, e a turbina escolhida foi uma Máster Power 50/48. Para dar vazão aos gases de escape, um escapamento  todo em 2.5 polegadas foi feito no Giba Escapamentos, utilizando um abafador intermediário de alta vazão.

Com tudo montado e funcionando é hora de ver se o carro fica no chão e para isso um jogo de amortecedores sob encomenda, mais firmes foram instalados. E para ter tudo sob controle, um conjunto de instrumentos também informa ao motorista tudo que se passa com o motor, um conta giros, impressindível em carros de performance, manômetro de pressão de turbo, pressão de combustível , um medidor de mistura, hallmeter  e um corte de giro só para se assegurar que tudo não va desmontar sozinho.

Com isso o carro ficou com um desempenho de esportivo a um custo baixo. E como não podia deixar de ser Leandro já esta pensando em uma injeção de combustível totalmente programável e um cabeçote retrabalhado.