Golf GTI 1.8T com 262 HP

Golf GTI 1.8 T. Este motor se mostrou um dos mais versáteis da atualidade. Usado nos Golf, Audi A3 e A4 e passat, vem com 3 versões, 150 HP, 180 HP e 235 HP (Audi S3). Entretanto este motor tem um potencial incrível. Tendo vária receitas para se subir a potência, esta receita desenvolvida pela Turbocar em parceria com a Overspeed desenvolve nada menos que 262 HP , mantendo-se o mais original possível.

O proprietário deste Golf queria um carro rápido nas ultrapassagens, subidas e confiável nas viagens longas. Então optamos por manter o carro a gasolina para ficar com o comportamento o mais suave possível e decidimos não exagerar na pressão. Vale lembrar que a receita deveria ser confiável de verdade porque quando o upgrade foi feito o carro tinha 120 mil kms rodados e o proprietário usa o carro em viagens longas.

A opção foi para se obter esta potência foi trocar a Turbina por uma K16, fazendo um coletor de escapamento especial para ela com escapamento todo em 2.5 polegadas. Um Chip feito pela Overspeed com curva de combustível e ponto foi feito especialmente para o carro.

A pressão subiu para 1.2 Kg de pico com retardo para 0.9 Kg. Como o carro iria permanecer a gasolina optamos por colocar um outro intercooler, como no S3. Com isso, mesmo sob acelerações fortes a temperatura do ar que entra no motor é de apenas 43 graus. Um filtro K&N substituiu o original para garantir melhor respiração. Alem disso as velas de ignição foram substituídas por outras de grau térmico mais frios.

A embreagem também foi substituída por cerâmica para suportar os esforços de mais de 260 HP em Quinta marcha.

O conjunto se comportou muito bem. O que mais surpreendeu foi o aumento de torque em baixas rotações. Achamos que o benefício maior aconteceria em altas rotações já com mais pressão de Turbo, entretanto desde baixa se percebe um carro mais forte e com um torque excelente com meio pé no acelerador. Com o pé no fundo as costas realmente grudam no banco e o carro segue consistente até o início da faixa vermelha.

Com 262HP realmente as coisas acontecem diferente. Os teste mostraram bons números, principalmente porque o carro manteve exatamente os níveis de conforto e ruído do carro original.

Os teste registraram: