Este Monza pertence a Rodrigo. Rodrigo já está no mundo de carros velozes a alguns anos, sendo membro da Burnout (Clube que organiza as provas de arrancada em Minas Gerais).

Antes deste carro teve 2 Opalas Diplomata, os dois “mexidos” sendo um automático.

Agora está com este Monza Classic SE ano 92. Mantendo sempre a linha do conforto, Rodrigo entrou em contato conosco, que por sorte tínhamos um kit Turbo de Monza na prateleira. A opção era fazer um carro para o dia a dia com um custo baixo e que não interferisse muito no consumo. Nada de embreagem de cerâmica e pressões excessivas.

O Monza originalmente era gasolina, então para manter a detonação distante a opção foi mudar o combustível para álcool, mudando tanto central de injeção como o bico injetor (esta injeção é monoponto).

O próximo passo foi a instalação do kit Turbo com uma Turbina Lacon, um bico suplementar e um Medidor de Mistura.

O carro manteve o conforto e a dirigibilidade de um sedan, porém o kit Turbo deu aquele algo a mais que o carro pedia. Com isso e a pressão regulada para 0,9 Kg (relativamente baixa para esta taxa de compressão) o carro obteve os seguintes números:

0 a 100 Km/h: 8,1 segundos
0 a 400 metros: 15,45 segundos, passando a 154 Km/h

Galeria de Fotos – Monza Classic SE Turbo 0,9 Kg