A Turbocar está inaugurando esta nova seção fazendo um teste em um Omega CD 3.0 com câmbio mecânico.
Trata-se de um modelo 1993 com todos os opcionais incluindo painel digital, teto solar e bancos de couro.
A princípio o carro recebeu um corpo de borboleta maior e um ajuste no sensor de massa de ar, o que já melhorou o torque em baixas rotações. Este modelo, o 3.0, não responde bem em rotações, abaixo de 3500 RPM, o torque máximo é alcançado apenas com 4200 RPM. Esta melhoria já tornou o carro mais ágil. A injeção corta com 6300.
Apenas com estas modificações o 0 a 100 caiu para 8.6 segundos e os 400 metros para 16.80 segundos.
As rodas permaneceram originais, mas os pneus são Toyo 225/50 VR 15, o que mostra a preocupação com altas velocidades.
Observem o detalhe da Apexi no painel e do Medidor de Mistura na coluna do volante, tudo muito discreto.
Após o Corpo de Borboleta o carro recebeu um gerenciador de injeção Apexi, um Chip remapeado, o silencioso substituído por um de 3 polegadas de fabricação do Giba Escapamentos e um filtro de ar K&N.
Nas primeiras medições o tempo já caiu para 8.2 segundos de 0 a 100 e os 400 metros para 16.25 segundos. Com a ajuda do Medidor de Mistura e um ajuste mais fino na Apexi a melhor medição foi de 0 a 100 em 7.95 segundos e os 400 metros em 15.98.
Este tempos são melhores do que o Omega 4.1.
Galeria de Fotos – Omega CD 3.0
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26 Comentários » Omega 3.0
Boa tarde,
Muito boa a reportagem, tenho um Omega 3.0i e gostaria de tirar algumas dúvidas, pois pretendo ganhar uns cv a mais, como sugere a excelente matéria.
Perguntas
corpo de borboleta maior ? qual foi utilizado no lugar do original?
e um ajuste no sensor de massa de ar?
Qual profissional que faz este ajuste? onde ficar essa peça no motor?
Aguardo o retorno.
Obrigado.
Nilson
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Turbocar Reply:
setembro 3rd, 2010 at 18:59
Olá. Não é necessário um corpo de borboleta maior. Um chip bem feito já resolve. Procure o Funari, http://www.funari.com.br
Abraco
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boa noite . irmao to querendo colocar um kit turbo no omega 3,0 . vc teria o kit ou saberia se altem . qual seria valor obrigado.
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Turbocar Reply:
setembro 27th, 2010 at 10:35
Olá Ronildo, não existe este kit pronto disponível. O coletor tem que ser fabricado. Um kit completo hoje vai sair uns R$ 6000 mais instalação.
Abraço.
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Olá boa noite. Gostaria de saber se tem fazer uma preparação aspirada simples neste omega para alcançar uma velocidade em torno de 260 km/h ou mais abraços…
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Turbocar Reply:
outubro 28th, 2010 at 10:26
Olá Andre, infelizmente para atingir 260 km/h é necessário uma potência em torno de 280 HP, e uma preparação simples não resolve. Abraço.
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TENHO UM OMEGA 3.0 VCS FAZEM ESSE SERVIÇO QUANTO FICARIA PARA ESTALAR ESSE KTS COM A MÃO DE OBRA INCLUSA,QUAL É A FORMA DE PAGAMENTO E QUANTO TEMPO VCS LEVAM PARA ENTREGAR O CARRO OBRIGADO NO AGUARDO.
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Turbocar Reply:
outubro 29th, 2010 at 1:29
Olá Marcio, entre em contato com o Funari, http://www.funari.com.br. Eles podem instalar um kit desse. Nos damos somente a assessoria. Abraço.
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quero saber a cavalagem do omega 3.0 e do omega 4.1e qual a maior diferença entre eles
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Turbocar Reply:
novembro 1st, 2010 at 23:02
Olá, o Omega 3.0 tem 165 HP, o 4.1 tem 168 HP. A maior diferença entre os dois é o maior torque do modelo 4.1, alem disso a facilidade de conseguir pecas. Abraço.
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Ola tenho um 3.0 recentimente fiz o motor inteiro fiz um coletor tubular estou motando o com uma turbina garret .50.84 com rotor 60 quanto de pressão maxima eu posso usar nesse motor sem risco de quebra estava pensando em andar com 0,9.abraço
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Turbocar Reply:
novembro 27th, 2010 at 23:29
Olá Geancarlo, sugerimos usar 0,6 kg. Vc não tem noção do que esse carro anda com 0,6 kg. Use uma Turbina menor, recomendamos uma Garret T3, com o compressor de 60 mm e A/R traseiro de .82. Entre em contato com o Homero da HZL que ele pode fornecer esta Turbina.
Abraço.
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marlon Reply:
agosto 7th, 2011 at 16:18
Geancarlo to dando uma olhada em aluns sites, tenho um omega gls 2.0, fiz o motoe e gastei 2.200 reais, to querendo trocar num 3.0, o que pode me falar do carro, o motor é bom, quanto gastou pra faze-lo, as peças são muito mais caras, agrdeço se puder me ajudar, ah o que to comprando já ta com 180.000 mil km…..
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Turbocar Reply:
agosto 8th, 2011 at 12:41
Olá Marlon, o Omega 3.0 é um excelente carro, entretanto as peças são muito difíceis de achar e muito caras. Abraço.
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Gostaria de saber quais são os pros, e os contras referentes ao omega CD 3.0 8v, pois estou pra fechar negocio em um mais estou cheiio de receios. Gostaria de saber sobre consumo, mecanica, sendo ele com painel digital. grato
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Turbocar Reply:
dezembro 15th, 2010 at 14:13
Olá Wladimir. Os pros são: o carro é sensacional, confortável, seguro e com uma estabilidade fantástica.
Os contras: as peças são caras, portanto se o carro não foi muito bem cuidado, pode sobrar pra vc.
O consumo é justo, nem é gastão e nem econômico. Vai depender muito do seu pé direito. Abraço.
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Boa noite .
Tenho uma suprema 3.0 anda muito e tenho uma duvida qual seria melhor para guanhar alguns cv sem pejudicar essa maquina, aspira, tubinar ou nitro.
Grato Jair Roberto
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Turbocar Reply:
dezembro 17th, 2010 at 9:24
Olá Jair, como turbinar não é barato, eu faria um chip (www.funari.com.br), colocaria um filtro de ar K&N e faria i’m escape. Isso elevaria a potência para aproximadamente 180 HP. Abraço.
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Boa tarde, tenho um omega 3.0 1992/3 a inverção do conector
de octaniedade da gasolina ajuda ou e conversa fiada,
abrços.
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Turbocar Reply:
dezembro 27th, 2010 at 23:31
Ola Alacides, funciona sim, mas a diferença é pequena. E só funciona com gasolina Podium. Abraco
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Bom dia,
Vou compra um omega e com tantos proe contras do 3.0 e 4.1, o 2.2 e uma boa opção??
A manutenção dele e mais barata do que os demais?
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Oiii, eu quero comprar um ômega 3.0i 93, e quero saber por quanto fica um Kit Turbo, p fazer a máquina chegar à uns 250 cv? Agradeço a atenção!
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Turbocar Reply:
março 14th, 2011 at 16:10
Olá John, um kit completo com um bom gerenciamento de injeção vai ficar em torno de R$ 10 mil. Ele iria tranqüilamente para uns 280 CV.
Abraço.
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Bom dia,
Já andei no omega 3.0 e no 4.1… sei qual a diferença entre os dois… mas por gentileza, estou querendo comprar um dos dois para fazer uma preparação de Turbo… pode me ajudar dizendo qual seria a melhor opção e o porque? Obrigado.
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oiiii, eu estou qerendo comprar um omega 3.0. qantos qilometros ele faz com 1litro. e ums 2 qilos de turbo ele ira fazer qantos qilometroo??? abraço mano
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Turbocar Reply:
abril 2nd, 2011 at 11:03
Olá Wellinton. O consumo médio na cidade é de 6 km/l e na estrada 9. Este motor não agüenta 2 kg de pressão. Abraço.
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tenho um omega 93 e preciso trocar uma solenoide dele, me indica um bom mecânico para câmbio..
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Turbocar Reply:
abril 8th, 2011 at 21:52
Olá Manu, cambio automático ou manual?
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OI bom dia câmbio outomático…
Comprei um popular, mas não quero desfazer do meu “bebê”, quero dar uma geral nele para deixar bem filé, no fim do ano cuidei de boa parte mecânica agora quero cuidar do câmbio e da parte externa, já encomendei as duas lanternas traseiras preciso tambem dos farois de milha os das lentes do mesmo, me ajuda aí vai?!!!!
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Turbocar Reply:
abril 10th, 2011 at 1:03
Procure o Sr. Heitor na Femavi, (011) 3222-0354.
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Desculpe-me esqueci de comentar o mais importante, sobre o computador de bordo, aquele “plástico” que faz aparecer as palavrinhas descolou e sumiu quando mandei lavar o carro, onde posso comprar outro plástico? ou tenho que trocar todo o computador de bordo? Bjs e desde já obrigada.
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amigao, existe um coletor escape (aranha) para o 3.0? ou tem de mandar faze?onde? abraço
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TENHO UM OMGA 98 4.1 CHIPADO NO ALCOOL QUANDO TÔ PERTO DOS 130 KM H ELE ENGASGA O QUE PODE SER ?
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tenho um 3.0 automatico nao aguento mais o barulho da ventoinha travada sera que da para adaptar um
eletro ventilador no radiador deste carro mesmo travado a temperatura e alta 100 graus no
verao o bicho e quente
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Turbocar Reply:
julho 25th, 2011 at 16:12
Olá Anderson, faça uma conferência no sistema de arrefecimento do carro. Deve ter alguma coisa errada, pois não é para trabalhar nesta temperatura. Abraço.
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ola eu tenho um omega automatico 3.0 ele tem gnv gostaria de saber se estraga o carro e tambem queria sabe quanto faz com 1 litro de gasolina
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to negociando um omega 4.1 ano 96 vou turbinalo qual conjunto vcs me indicam quero uma coisa light que trabalhe na casa de 0.6 kg pra nao forçar tanto o motor ,e teria q mudar mais alguma coisa para o conjunto trabalhar bem ?
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ola desde já parabenizo voces por abrir este espaço para tirar todas as duvidas que temos para nós omegueiros…bom minha pergunta,é possivel turbinar um carro movido a gas? e quanto de potencia é possivel tirar de um motor 3.0? abraços…
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Turbocar Reply:
setembro 10th, 2011 at 10:25
Olá Marcelo. Primeiramente obrigado. Possível é, entretanto a complexidade do gerenciamento do gás com pressão torna inviável. Quanto a potência, facilmente pode-se conseguir 380 HP, a partir dai, fica muito caro. Abraço.
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ola boa tarde pessoal da turbocar! tenho um omega 3.0 e fico feliz em saber que existe profissionais como vocës para tirar
nossas duvidas obrigado abraço
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Bom Dia!
Vocês podem me ajudar? eu estou comprando um opala 72 e gostaria de colocar motor e cambio do omega 4.1 é possível ou teria que fazer muitas adaptações? Muito obrigado! Abraços!
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tenho um omega 3.0 / 94 quando paro no semaforo o carro morre para que isso nao aconteça do uma aceleradinha de leve o que saera ?
des de ja agradeço
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Bom Dia! Feliz Ano Novo! Tenho um omega motor 3.0 estou usando um modulo Pandoo tres bobinas do palio 1 kit turbo 68×70, 6 bicos trabalhado, está correto este sistema de turbo que estou usando? E com quanto de pressão posso usar?
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