SAVEIRO 1.8 TURBO

Esta é a famosa Saveiro da Belquip, que veio com uma proposta bem dentro da filosofia da Turbocar. Ter um carro para uso de rua, mas com o motor que tenha um desempenho bem superior. Esta Saveiro Sunset 94 recebeu um motor novo 1.8 MI, um kit Turbo com Turbina Garret com roletes, .60 na frente e A/R 40 de descarga, o que aumenta a “pegada”, um coletor de admissão com 8 bicos de injeção, 4 bicos trabalhados para alcool funcionam normalmente e os outros 4 começam a funcionar tão logo a injeção sinta pressão positiva, entre outros. A grande novidade é uma injeção de combustível Digipulse Full completa, totalmente desenvolvida pela Digipulse juntamente com a Belquip.

O kit Turbo trabalha com 1.5 Kg de pressão, a embreagem usada foi o kit de embreagem da Displatô com platô reforçado de 900 libras e disco de cerâmica. Um Medidor de Mistura, de fabricação Cavcar/Turbocar garante o ajuste da injeção para a fase aspirada e turbo. Tem também um manômetro de pressão de Turbo e pressão de combustível.

A bobina e os cabos de vela são Accel. Tudo isso sai através de um escapamento em 2.5 polegadas com 1 abafador.

O sistema de suspensão se manteve original, mas os freios são com disco sólido, porém as pastilhas são da Pro Race, modelo intermediário (laranja), o que garantem uma melhor frenagem.

O interior do carro é de muito bom gosto, os bancos concha com cintos de segurança de 4 pontos dão um visual agressivo ao carro, além de contar com volante e manopla Shutt entre outros detalhes.

O funcionamento do carro é muito suave em qualquer condição, pode-se pegar trânsito pesado sem problema algum de temperatura ou falhas no motor. A transição de baixa para alta também é perfeita. O carro é usado tanto para trânsito como para viagens, vale lembrar que ela foi para prova de arrancada de Curitiba rodando. O sistema realmente gerencia muito bem o motor.

E quanto ao desempenho, os primeiros testes registraram o seguinte:

0 a 100 Km/h 7.75 segundos
0 a 400 metros 16.16 segundos a 135.52 Km/h